コンチネンタルのテクノロジーが電気自動車のバッテリーを熱から保護

夏が到来し、暑い日には気温がさらに高くなります。 これは、電気自動車に搭載されている繊細なバッテリーにも影響します。 コンチネンタルは、これらのバッテリーの性能を保護しながら持続可能性を高めるソリューションを提供します。

電気自動車市場は急成長しており、毎月 100 万台の電気自動車が世界市場に投入されています。各車両には高性能バッテリーが搭載されており、車両電子機器全体と同様、温度に非常に敏感です。電気自動車は最適な温度で最高のパフォーマンスを発揮します。 このとき、バッテリー、電子システム、電気モーター、充電プロセスが最も効率的に動作します。

バッテリーが冷えすぎると、電力が低下します。 熱くなりすぎると寿命が短くなります。したがって、外部温度に応じて、バッテリーを加熱または冷却する必要があります。コンチネンタルの最適化された熱管理システムは、このタスクに最適です。

コンチネンタルの製品と流体を使用するこのソリューションは、電気自動車で真価を発揮し、内燃機関の同等のシステムよりもはるかに洗練されています。これには、多数の車両コンポーネント間での熱エネルギーの交換を可能にするライン システムと接続が含まれます。熱管理システムは、車両バッテリーの温度を最適な範囲内に維持し、バッテリーの耐用年数を延ばし、車両の航続距離を延ばし、道路上での全体的な安全性を高めます。

超軽量の熱可塑性樹脂素材を使用した冷却剤ホースは、車両の重量も大幅に軽減します。 また、コンパクトで耐摩耗性に優れているため、ゴムホースに比べて製造時のエネルギーが節約でき、リサイクルも容易です。車両全体の二酸化炭素排出量を改善します– 熱管理システムの持続可能性をさらに向上させます。

ラインシステムが客室内の温度調整に役立つため、乗員の快適性も向上します。 当社の革新的な熱管理ソリューションは、航続距離の拡大、バッテリー性能の最適化、効率の向上、快適性の向上など、大きな利点をもたらします。 コンチネンタルの材料能力は市場でも評価されています。 昨年以来、大手自動車メーカー 2 社がこれらのコンチネンタル製品を選択しています。

コンチネンタルはまた、高性能コンピューター (HPC) 向けの新しい冷却コンセプトで標準を設定しています。HPC は、プラグアンドプレイ ソリューションを使用して追加モジュールで拡張し、コンピューティング能力を向上させることができます。 柔軟な冷却パッドを使用した革新的な液体冷却システムのおかげで、システムのアップグレード時や個々のモジュールの交換時に、HPC とそのコンポーネントは安全な動作温度に保たれます。 これにより、ソフトウェアのアップグレードとモジュールの交換が大幅に容易になります。

この新しい冷却コンセプトと熱管理システムの両方が、コンチネンタルが提供するサービスを実証しています。革新的な熱管理コンポーネントをさらに前進させ、自動車産業の変革排出ガスのないモビリティを目指して。

自動車業界の電気自動車や燃料電池車への移行により、モビリティはより持続可能なものになっています。 この移行に伴い、バッテリーの寿命を延ばし、車載電気システムを最適な効率で動作させる、電動車両向けの効果的なソリューションを開発するという課題が生じています。

電動モビリティとコンチネンタルについて、あなたが知らないかもしれない 8 つのこと。

電気自動車の平均重量は 1,622 kg で、従来のガソリン車よりも約 284 kg 重くなっています。 自動車研究センターによると、電気自動車はガソリン車に比べて道路にかかる重量が 5 分の 1 増加します。 低排出ガスまたは排出ガスのないモビリティへの変革をさらに加速するには、人々を納得させ、車両全体をより持続可能にし、そして何よりも軽量にするソリューションを見つける必要があります。 コンチネンタルは、この点に関してすでにさまざまな先進的なアプローチを提供しています。