テクノロジーはドライバーを助けるどころか圧倒する可能性があることが研究で判明

新しい研究によると、現代の車両のタッチスクリーンでは、通常、... [+] 長時間画面を見る必要があるため、気が散る時間が増加する可能性があります。

現在市販されている多くの車両には、より安全で快適な運転を実現するために設計されたあらゆる種類の新技術が満載さ​​れていますが、一部のシステムは難しすぎて簡単に操作できないものはありませんか? タッチ ディスプレイやタッチセンサー式のボタンやコントロールはメニューに隠れていることが多く、手が届きにくく、探したり見つけたりすることで気が散ることはありませんか? テクノロジーの増加は安全リスクの増加につながりますか?

これらは、自動車の試験、検査、衝突研究を行うドイツに本拠を置く企業 DEKRA による新しい研究で取り上げられた疑問の一部です。

DEKRAの交通心理学者トーマス・ワグナー氏は声明で、「この危険は、特に慣れていない車両では確実に存在する」と述べた。

火曜日に発表されたこの分析は、DEKRAが最近発表した2023年交通安全レポート「テクノロジーと人々」の一部であり、テクノロジーと人々が相互作用する際の道路交通における潜在的なリスクを調査している。

最近のタッチスクリーンは、ナビゲーション システムの操作やメディアへのアクセスなどの古典的な機能から、エアコンやワイパーの制御などの新しい用途に至るまで、あらゆる用途に使用されています。

この研究のために、安全グループは、最新の操作コンセプトが今日の車両にどのような課題を引き起こすかを示すテストを実施し、その間、80人が操作タスクに直面しました。 評価は、同じモデルの異なる年式 (2012 年と 2022 年) の 2 台の車両で実施されました。 テスト中、車両はイグニッションをオンにして停止しました。

評価されたタスクには、フロントガラスのワイパー、フロントガラスの換気、ラジオ、リアウィンドウのデフロスター、ロービームのヘッドライト、フォグランプのスイッチを入れることが含まれます。

研究者らによると、全体として、新型車両に乗車した被験者の大多数は混乱することが多く、すべての作業に平均してはるかに長い時間を要したことが判明し、場合によっては2倍以上の時間がかかったとも付け加えた。

「原理的には、インテリジェントなユーザーガイダンスを備えた革新的なタッチスクリーン技術により、誤った入力の数と入力時間が減少し、同時に注意散漫などによる交通安全のリスクを最小限に抑えることができます」とワグナー博士は述べた。 しかし、現代の車両のタッチスクリーンでは、通常、長時間画面を見る必要があるため、気が散る時間が長くなる可能性もあります。

分析によれば、「タッチディスプレイとタッチセンサーボタンの反応時間、特に敏感なボタンの触覚フィードバックの欠如について苦情が寄せられた」（触覚とは、感覚に関連する、またはそれに基づくものとして定義される）触る）。

その他の問題も指摘されました。 高齢者は新しい技術に特に困難を感じていることが判明し、メニューのナビゲーションや命名に関してはメーカーごとにかなりの違いがありました。

「レンタカーやカーシェアリングを利用する場合など、異なるメーカーの車両を運転する場合、問題は避けられません」とワグナー博士は付け加えた。

操作機能の標準化、より直観的な操作手順、音声制御機能の開発を含む気が散りにくい設計、ユーザー向けの集中トレーニングなどが、「多くの可能性」をもたらすソリューションに関するレポートの推奨事項の一つとなっている。

DEKRA の交通安全活動の詳細については、ここをクリックしてください。